道闸系统的工作原理是什么：自动道闸系统：道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。主要应用在商业园区，不需要人工值守的停车场。
道闸常见故障排除：线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
智能道闸安装要点：1、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，文山车辆道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。2、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。3.在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，车辆道闸厂家，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层，线圈每一层之间是压紧，线圈内部不要有接头。
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